mn13耐磨板厂家

高锰耐磨钢的含碳量高，碳的质量分数达wC＝0.9％～1.45％，wMn＝11％～14％。由于高锰耐磨钢极易冷变形强化，很难进行切削加工，因此高锰耐磨钢件大多是铸态的。但在2002年上海有人开发生产了Mn13的轧制钢板。性能远高于铸件和一般耐磨钢。由字母“ZG”（表示铸钢）后附元素符号Mn及其含量百分数表示。GB/T 5680—1998共包含五个牌号：ZGMn13－1 、当地ZGMn 13－2、当地ZGMn 13－3 、当地ZGMn 13－4、当地ZGMn 13－5 ，这五个牌号的成分与性能稍有差异。相对应的国外牌号 EN：X120Mn12、当地DIN：1.3401、当地ASTM：A128等Mn13轧制钢板还没有国标，只有太钢的企业标准Q/TX046-2009。高锰钢板

Mn13钢种在受到强烈的冲击或较大挤压载荷作用下，表面会瞬时产生加工硬化。随着这种硬化效果的快速积累，钢板表面的硬度迅速升高，而钢的基板始终保持奥氏体钢良好的冲击性能。目前Mn13广泛应用于我国机械设备制造中，是用途广、当地用量大的耐磨钢品种。Mn13轧制钢板现在尚处于推广发展的阶段，正逐步成为替代高锰钢铸件等品种的新一代材料。Mn13高锰钢是抵抗强冲击、当地大压力物料磨损等耐磨材料中的佳选择，具有其它耐磨材料无法比拟的加工硬化特性，在较大冲击载荷或较大接触应力的作用下，钢板表层产生加工硬化，表面硬度由HB200迅速提升到HB500以上, 从而产生高耐磨的表面层，而钢板内层奥氏体仍保持良好的冲击韧性。高锰钢大的特点有两个：一是外来冲击载荷越大，其自身表层耐磨性越高；二是随着表面硬化层的逐渐磨损，新的加工硬化层会连续不断形成。高锰钢的特殊性能，适于制作长时间经受高冲击物料磨损的耐磨构件，长期以来广泛应用于冶金、当地矿山、当地建材、当地铁路、当地电力、当地煤炭等机械设备中。尤其是近几十年年来，随着现代工业的高速发展和科学技术的突飞猛进，高锰钢已成为磁悬浮列车、当地保险柜、当地防弹车、当地凿岩机器人、当地新型坦克等先进设备中 的耐磨材料。许多新型材料和现代表面工程技术在性价比上仍无法与高锰钢板相比。